Наумов П., дорожный статистик. Вятско-Уфимский тракт

Из книги: 
"Белов В.Н. Елабужский край на страницах печатных изданий Российской Империи. 
Библиографическое исследование. /- М: Издат. «Перо», 2014. – 428 с."

Наумов П., дорожный статистик. Вятско-Уфимский тракт. Приложение к докладу об экономическом исследовании дорог Вятскому губернскому земскому собранию экстренной сессии 18 апреля 1906 г. Вятка, 1906  стр. 38-47

В довольно большом очерке дорожного статистика Наумова немало внимание уделено Елабужскому уезду и самому г.Елабуге по которым проходит значительный отрезок Вятско-Уфимского тракта, соединявшего губернский город Вятку  с ближайшим пунктом Нижней Камы, коим и являлась Елабуга. В приведенном фрагменте описывается конечный участок тракта.

Фрагмент:

«По характеру и размерам легкового и грузового движения Вятско-Уфимский тракт должен быть подразделен на 8 участком: 1) Уржум-Турек; 2) Турек – граница Больше-Шурминской и Больше-Ройской волостей; 3) дальнейшая часть до г. Малмыжа; 4) Малмыж – Большой Китяк; 5) Большой Китяк – Нижние Шуни; 6) Нижние Шуни – Лубяны; 7) Лубяны – Елабуга и 8) Елабуга – граница Уфимской губернии…

7) Конечный участок тракта, протяжением в 20 верст, между городом Елабугой и границей Уфимской губернии, при пересечении реки Камы. Экономическое значение этого участка определяется, главным образом, тою торговою связью, которая с давнего времени установилась между городом Елабугой с одной стороны и Набережными Челнами, Мензелинском, Уфой и другими местностями Уфимской губернии. Впрочем, торговое значение Елабуги распространяется и далее к югу, в пределы Оренбургской и отчасти Самарской губернии. В зимнее время на Уфу и обратно идет шерсть. валенки; различные товары, отправляемые елабужскими купцами на рынки Уфимской и Оренбургской губерний; товары отправляемые из Елабуги на пристань Набережные Челны для пополнения запасов, сделанных во время Нижегородской ярмарки и вообще в навигационный период года. Так как нефтяные баржи и керосиновый бак находятся у Набережных Челнов, то отсюда ежегодно в Елабугу отправляется гужем не менее 50 000 пудов керосина, провозимого участком Елабуга-Челны. По этому же участку провозятся лесные материалы, вырабатываемые в удельной даче, находящейся у реки Камы и предназначенные для потребностей города Елабуги и близлежащих селений.»

 

Вятско-Уфимский тракт

Вятско-Уфимский тракт составляет южную часть того громадного по протяжению грунтового пути, который прорезывает Вятскую губернию приблизительно в меридиональном направлении и соединяет губернский город Вятку с ближайшим пунктом Нижней Камы, городом Елабугой. На линии его находятся города Уржум и Малмыж, а вблизи целый ряд пароходных пристаней на реке Вятке, имеющих значение экспортных пунктов первостепенной важности в экономической жизни губернии.

Вятско-Уфимский тракт с давнего времени усвоил важное значение в качестве транзитного грунтового пути при торгово-промышленных сношениях центральной полосы Вятской губернии с городами Мензелинском и Уфой и некоторыми другими местностями Уфимской губернии, а через нее с Оренбургской губернией и даже Уральской областью.

Значение это Вятско-Уфимский тракт сохраняет до настоящего времени и, по всей вероятности, сохранит до тех пор, пока восток Европейской России не будет прорезан железнодорожной линией в меридиональном направлении.

Местное губернское значение  Вятско-Уфимского тракта весьма велико; оно заключается, во первых в непрерывном почтовом сообщении между Вяткой, Нолинском, Уржумом, Малмыжем и Елабугой и уездами тех же названий.

Экономическое значение Вятско-Уфимского тракта в более подробном обследовании представляется в следующем виде.

Многие участки тракта, большего или меньшего протяжения служат подъездными путями к речным пристаням реки Вятки…..

Участки тракта, лежащие по обе стороны от с. Вятских Полян так же служат подъездными путями к пароходной пристани, находящейся при этом селе. Северный участок, на который распространяется влияние Вятских Полян, простирается от этого села приблизительно до Китяковского волостного правления, а южный до Лубян или даже до Умяка.

Следующую часть тракта, примыкающую к городу Елабуге, можно рассматривать как подъездной путь к Елабужской пристани и, конечно, как главный  грунтовый путь, соединяющий население Черкасовской, Лекаревской и отчасти Староятчинской и Козыльской волостей с уездным городом, являющимся главным административным и торговым центром уезда.

Наконец, самая южная конечная часть тракта, имеющая протяжение в 20 верст и пролегающая между городом Елабугой и р.Камой, является подъездным путем или к Елабужской пристани или к пристани, находящейся при селе Набережных Челнах на левом берегу Камы, уже в пределах Уфимской губернии.

Затем, следует еще упомянуть, что значительная часть тракта, лежащая между г.Елабугой и Вятскими Полянами служит для торговых сношений как между этими пунктами, так и для сношений между Елабугой и Малмыжем и, затем между Елабугой и селом Кукмарами Казанской губ. Село Кукмары находиться всего только в 8-ми верстах от Вятских Полян; оно известно, как крупный промышленный центр по производству валянной обуви.

В г.Елабуге имеются оптовые склады с огромным количеством разнообразных товаров, часть которых поступает и в Уфимскую губернию. Нужно заметить, что соседние местности этой губернии находятся в сфере торгового влияния Елабуги.

Известная Мензелинская ярмарка, начинающаяся во второй половине декабря и оканчивающаяся 11 января, привлекает массу представителей торгово-промышленных сфер и из Вятской губернии и в особенности из г.Елабуги и Елабужского уезда, как находящихся в соседстве с Мензелинском. Равным образом торговцы Елабужского уезда посещают и Бугульминскую ярмарку Самарской губ.

Слабое распространение огородничества среди крестьянского населения степных губерний и в особенности среди башкир Уфимской губ. обусловило собою усиленное развитие этой отрасли крестьянского хозяйства на юге Елабужского уезда и в особенности в с.Танайке и окрестных селениях. Более всего разводиться лук, значительные партии которого проникают далеко на юг Самарской губернии, проникая в Оренбургскую губернию и в Уральскую область. Главным пунктом, где сбывается Елабужский лук, служит г. Бузулук.

Из Качкинской волости в те же местности вывозится много корзин (плетюшек) для саней и тарантасов и кошевок (сани, которые с боков и сзади обтянуты циновкой). Из Трехсвятской волости едет много стекольщиков в Уфимскую и Самарскую губ.; туда же и далее в степные местности отправляются из Елабужского уезда щепные изделия – кадки, деревянные ведра, корыта и проч.

Из Уфимской губернии и вообще из-за Камы в Елабужский уезд прибывают скупщики льняного волокна и кудели, необходимых для потребностей населения Уфимской, Самарской и Оренбургской губерний, где посевы льна производятся в весьма ограниченных размерах, да и то почти исключительно на семена. Спрос на льняное волокно и кудель вызвал в вышеупомянутых местностях Елабужского уезда усиленное развитие льноводства, особенно в волостях Лекаревской и Трехсвятской. Более значительные количества льняных продуктов скупаются в селах: Танайке, Покровском и Трехсвятском (Тихоновском).

Закупая здесь значительные партии льняных товаров, скупщики отправляют их в степные местности, где и распродают населению, но уже относительно небольшими партиями, в размере потребностей одной крестьянской семьи.

Значительная часть льняного семени до самого последнего времени поступала на местные маслобойни, но теперь крестьянское маслобойное производство кустарного характера сильно сокращается и переживает переходное состояние, сосредотачиваясь понемногу в руках крупных промышленников.

Таково положение этого вида местной промышленности, преимуществами добычи масла на маслобойнях фабрично-заводского типа, нередко применяющих гидравлические прессы. Конкурировать с ними не в состоянии кустарные крестьянские заведения, на которых только измельчение семени производиться с помощью конных приводов, тогда как извлечение масла производиться ручным способом: «барсом», «забойными колодами» и проч.

На Елабужскую ярмарке, которая происходит с 15 по 20 августа, привозятся на продажу степные лошади с Мензелинской стороны. С той же стороны в различное время года доставляются некоторые предметы степного хозяйства, например, шерсть, овчина-ордынка, медь, а с Урала мороженная, сухая и малосольная рыба.

На конечной части тракта, протяжением в 30 верст, заключающейся между разветвлением его при ст. Армалы на Мамадыш и Казань и границей Уфимской губернии, происходит по зимнему пути большое транзитное движение товаров, направляемых на Мензелинскую ярмарку из Казани, Москвы и других внутренних центров.

По 20-ти верстному участку, между вышеупомянутым разветвлением (при деревне Армалах) на Мамадыш и Казань и г.Елабугу, к этим грузам в зимнее время присоединяется усиленный провоз химических продуктов с заводов Укова и K-о, отправляемых в промышленно-мануфактурные районы – Московский, Владимирский и Лодзинский. По данным, полученным при исследовании Сарапульско-Елабужского тракта, количество химических продуктов, привозимое гужем по этому участку, достигает 250 000 пудов ежегодно.

По характеру и размерам легкового и грузового движения Вятско-Уфимский тракт должен быть подразделен на 8 участком: 1) Уржум-Турек; 2) Турек – граница Больше-Шурминской и Больше-Ройской волостей; 3) дальнейшая часть до г. Малмыжа; 4) Малмыж – Большой Китяк; 5) Большой Китяк – Нижние Шуни; 6) Нижние Шуни – Лубяны; 7) Лубяны – Елабуга и 8) Елабуга – граница Уфимской губернии[1]

6) Участок от Нижних Шуней до города Елабуги. Грузовое движение по этому участку неравномерно в различных пунктах: особенно велика разница в грузоподъемности по двум главным частям: Шуни-Армалы, протяжением 48 верст и Армалы – Елабуга – 20 верст.

Движение по первому участку. который находиться между Нижними Шунями и разветвлением тракта от Елабуги на Мамадыш и Казань при деревне Армалах, ограничивается, главным образом, прохождением грузов, общих для всего Вятско-Уфимского тракта. Грузы, присущие исключительно только этому участку, заключаются в массе лесных материалов, получающихся из частно-владельческих и казенных дач.

Лесные материалы, которые вырабатываются в даче г.Лебедева, отправляются к северу, в приречные селения правобережных волостей Малмыжского уезда; из Староятчинской волости в некоторые    селения, расположенные по исследуемому тракту или вообще вблизи его, в пределах Черкасовской волости; но более всего лесных материалов из Мартовско-Шунякской казенной дачи во все безлесные местности юго-западной части Елабужского уезда и отчасти в город Елабугу. Затем из Елабужского уезда этим же участком привозится к Вятским полянам пенька, к Кукмару – шерсть и в Шемордан – овчина.

Но наибольшее количество грузов падает на участок между Армалами и городом Елабугой, так как по нему проходят кроме общих грузов еще грузы химического Бондюжского завода направляемые в зимнее время на Казань и далее в Московский, Владимирский и Лодзинский мануфактурно-промышленные районы. Количество этих грузов, как было определено выше, при краткой характеристике различных участков исследуемого тракта, ежегодно достигает 250 000 пудов.

Этим же участком происходит грузовое и легковое сообщение Елабуги с Казанью и Москвою в зимнее время.

Затем этим же участком и далее вплоть до границы Уфимской губернии провозятся грузы, — направляющиеся из Казани, казанской и других губерний на Мензелинскую ярмарку и обратно.

7) Конечный участок тракта, протяжением в 20 верст, между городом Елабугой и границей Уфимской губернии, при пересечении реки Камы. Экономическое значение этого участка определяется, главным образом, тою торговою связью, которая с давнего времени установилась между городом Елабугой с одной стороны и Набережными Челнами, Мензелинском, Уфой и другими местностями Уфимской губернии. Впрочем, торговое значение Елабуги распространяется и далее к югу, в пределы Оренбургской и отчасти Самарской губернии. В зимнее время на Уфу и обратно идет шерсть. валенки; различные товары, отправляемые елабужскими купцами на рынки Уфимской и Оренбургской губерний; товары отправляемые из Елабуги на пристань Набережные Челны для пополнения запасов, сделанных во время Нижегородской ярмарки и вообще в навигационный период года. Так как нефтяные баржи и керосиновый бак находятся у Набережных Челнов, то отсюда ежегодно в Елабугу отправляется гужем не менее 50 000 пудов керосина, провозимого участком Елабуга-Челны. По этому же участку провозятся лесные материалы, вырабатываемые в удельной даче, находящейся у реки Камы и предназначенные для потребностей города Елабуги и близлежащих селений.

 

Дорожный статистик П.Наумов

 

[1] Приводим выдержки лишь по интересующему нас району – Елабужскому. – В.Б.

Оригинал в формате pdf.

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *